J’ai la change d’avoir eu des cours d’aérologie et de mécanique des fluides, mais je crois que tout un chacun sait et a appris que lors du crawl, il est important de faire pénétrer sa main, doigts réunis, dans l’eau loin devant sans faire une goutte : entrer sans freiner, alors d’avoir le maximum d’efficacité.
En planeur ou en avion, c’est pareil : on limite au maximum la traîne (les éléments qui pourraient freiner les filets d’air sur la voilure) et on est alors plus performant, plus rapide et plus efficace d’un point de vue énergétique.
Or, depuis qu’on ne parle plus que d’environnement, sortent des voitures énormes mais électriques, je vous rassure, bien plus lourdes que les précédentes, et surtout, avec des avants qui sont droits, très gros, bien plus gros et anti-aérodynamiques au possible.
Regardez devant : 2025 – à l’arrière, un peu plus ancien. Nez 2 fois plus gros, haut, large.
J’ai même pris des photos sur des parkings de particuliers. Les voitures les plus anciennes ont un petit nez plutôt élancé (pas une Type E mais presque) sont peu hautes et pas très lourdes, et celles d’aujourd’hui sont larges, baraquées, lourdes et vraiment pas pénétrantes.
Vraiment, elles sont plus écologiques ?
Je n’y crois pas une seconde.